новости
-
Нужна ли замена масла электромобилям? Руководство эксперта 2025 года о 5 ключевых способах экономии на техническом обслуживании автопарка
Читать подробнееАннотация Распространение электромобилей (EV) побуждает к фундаментальной переоценке парадигм технического обслуживания транспортных средств, особенно в отношении требований к жидкостям. В данном анализе рассматривается распространенный вопрос о необходимости замены моторного масла в электромобилях. Аккумуляторные электромобили (BEV), работающие исключительно на электродвигателях, не имеют двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и, следовательно, не используют или [...].
-
Руководство по действиям в 2025 году: Что такое мандат на электромобили и его 3 основных последствия для вашего коммерческого флота
Читать подробнееАннотация Мандат на электромобили представляет собой форму государственного регулирования, направленного на ускорение перехода от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Эта политика действует, требуя от автопроизводителей, чтобы постепенно увеличивающийся процент их годовых продаж состоял из автомобилей с нулевым уровнем выбросов (ZEV), преимущественно аккумуляторных электромобилей (BEV) и подключаемых гибридных электромобилей [...].
-
Электрический Mercedes-Benz E-Class 2025 года: Руководство эксперта по EQE и 5 ключевых характеристик для экспортеров
Читать подробнееАннотация Вопрос о существовании "электрического Mercedes-Benz E-Class" ведет прямиком к седану Mercedes-Benz EQE. Этот автомобиль - не просто электрифицированная версия традиционного E-Class, а отдельная модель, разработанная с нуля на специальной платформе для электромобилей. EQE представляет собой стратегическое раздвоение модельных рядов Mercedes-Benz'[...]...
-
Ответ эксперта на 2025 год: Есть ли у электромобилей трансмиссия? 3 ключевых факта для коммерческих автопарков
Читать подробнееАннотация Вопрос о наличии трансмиссии у электромобилей - частый вопрос, выявляющий фундаментальные различия между электрическими трансмиссиями и трансмиссиями двигателей внутреннего сгорания. Данный анализ показывает, что хотя большинство современных электромобилей (EV) не имеют многоступенчатой трансмиссии в традиционном смысле, они повсеместно используют систему трансмиссии, обычно одноступенчатую [...].