2025 Avatr 12 Ultra Versión Eléctrica Pura Tracción a las Cuatro Ruedas
2025 Avatr 12 Ultra AWD: redefinir el lujo y las prestaciones eléctricas
El 2025 Avatr 12 Ultra AWD es un revolucionario vehículo eléctrico que combina tecnología punta, prestaciones excepcionales y un lujoso diseño.
1. Potencia y alcance impresionantes
Equipado con un sistema de tracción total de doble motor, el Avatr 12 Ultra AWD genera una potencia combinada de 402 kW y un par máximo de 687 N-m. Esta configuración permite una emocionante aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos, proporcionando una experiencia de conducción estimulante. La batería NMC de alta capacidad de 94,53 kWh de CATL proporciona una autonomía estimada CLTC de 705 kilómetros, lo que permite recorrer largas distancias con confianza. También admite carga rápida de hasta 240 kW, cargando de 30% a 80% en aproximadamente 20 minutos, minimizando tu tiempo de espera.
2. Funciones avanzadas inteligentes y seguras
La seguridad y la inteligencia están en el corazón del Avatr 12 Ultra AWD. Incluye de serie el sistema avanzado de asistencia al conductor ADS 3.0 de Huawei, con 3 lidares, 11 cámaras, 12 sensores ultrasónicos y 3 radares de ondas milimétricas. Este completo conjunto de sensores permite funciones como la navegación urbana y a alta velocidad, la conducción asistida, el aparcamiento automático y el aparcamiento remoto. El sistema puede detectar peatones, vehículos y obstáculos en tiempo real, y aplicar los frenos o ajustar la velocidad para evitar colisiones. Además, el vehículo está equipado de serie con 8 airbags, que proporcionan una protección integral para ti y tus pasajeros.
El coche también cuenta con el sistema de infoentretenimiento Huawei HarmonyOS 4.0, que ofrece una experiencia de usuario fluida e intuitiva. La pantalla final integrada 4K de 35,4 pulgadas sirve como centro de información digital del vehículo, mientras que la pantalla de control central de 15,6 pulgadas facilita el acceso a varias funciones, como la navegación, los medios y los ajustes del vehículo. El sistema es compatible con conectividad 5G, reconocimiento facial, control por voz multizona y control por gestos, para mantenerte conectado y bajo control en todo momento.
3. Diseño llamativo
Exteriormente, el Avatr 12 Ultra AWD presenta un diseño elegante y aerodinámico con una carrocería larga y baja. Con unas medidas de 5020 mm de longitud, 1999 mm de anchura y 1450 mm de altura, y una distancia entre ejes de 3020 mm, no sólo tiene un aspecto elegante, sino que también ofrece un interior espacioso. El exclusivo diseño del frontal, con luces diurnas e intermitentes integrados, confiere al vehículo un aspecto inconfundible y futurista. El alerón trasero de elevación activa no sólo añade un toque deportivo, sino que también mejora la aerodinámica a altas velocidades. El vehículo monta llantas de aleación de 20 pulgadas (21 pulgadas disponibles en los acabados superiores), que realzan aún más su estilo. Los retrovisores exteriores electrónicos, una primicia en el sector, no sólo contribuyen a su aspecto moderno, sino que también mejoran la aerodinámica y la visibilidad.
En el interior, el habitáculo está diseñado para ofrecer confort y lujo. Los asientos delanteros de gravedad cero ofrecen ajuste eléctrico de 16 posiciones, calefacción/ventilación de 3 niveles y funciones de masaje de 8 puntos, lo que garantiza un viaje cómodo incluso en trayectos largos. Los colores del interior se han seleccionado cuidadosamente para crear un ambiente sofisticado y acogedor. El techo solar panorámico inunda el habitáculo de luz natural, aumentando la sensación de amplitud. El sistema de audio JBL británico de 25 altavoces proporciona una experiencia de sonido envolvente.
4. Practicidad y versatilidad
A pesar de su carácter deportivo y lujoso, el Avatr 12 Ultra AWD no renuncia a la practicidad. Ofrece un maletero amplio y versátil, perfecto para transportar equipaje, comestibles o equipamiento deportivo. El vehículo también viene con características como imágenes panorámicas de 540 grados con un chasis transparente, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, alerta de tráfico cruzado trasero y control de ángulo muerto, lo que hace que aparcar y maniobrar en espacios reducidos sea pan comido.
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