Guida basata sui dati: Quanto costa un'auto elettrica Mercedes-Benz nel 2025? Oltre 6 modelli a confronto

Astratto

Questa analisi fornisce un esame completo della gamma di veicoli elettrici Mercedes-Benz del 2025, contrassegnati dal prefisso "EQ". L'analisi decostruisce sistematicamente la struttura dei prezzi, le specifiche tecniche e il posizionamento sul mercato dei modelli chiave disponibili in diversi mercati internazionali, tra cui Europa, Sud-Est asiatico, Medio Oriente e Africa. L'indagine va oltre i semplici prezzi al dettaglio suggeriti dal produttore (MSRP) per considerare la miriade di fattori che influenzano il costo finale su strada, come le tasse regionali, i dazi all'importazione, gli incentivi governativi e i livelli di allestimento disponibili. Valutando ogni veicolo, dall'EQA entry-level all'ammiraglia EQS e all'atteso EQG, l'articolo contestualizza il costo rispetto alle metriche delle prestazioni, alla tecnologia delle batterie, alle capacità di ricarica e agli interni. L'obiettivo è quello di fornire ai potenziali acquirenti una comprensione sfumata della proposta di valore inerente a ciascun modello, facilitando un processo decisionale informato che allinei l'esborso finanziario con l'utilità personale e il desiderio tecnologico nel segmento dei veicoli elettrici premium.

Punti di forza

• I prezzi variano notevolmente da regione a regione a causa di tasse, dazi all'importazione e sussidi locali.
• La gamma EQ spazia dai SUV compatti come l'EQA alle berline extralusso come l'EQS.
• L'autonomia della batteria (WLTP) e la velocit&agrave di ricarica sono i fattori principali che influenzano il costo di un modello'auto.
• Per capire quanto costa un'auto elettrica Mercedes-Benz è necessario confrontare i livelli di allestimento.
• Il costo totale di gestione può essere inferiore a quello delle auto a benzina grazie ai risparmi sul carburante e sulla manutenzione.
• I pacchetti opzionali come l'AMG Line o l'Hyperscreen possono aumentare notevolmente il prezzo finale.
• Nella scelta di una batteria e di un'autonomia, tenete conto dei vostri spostamenti quotidiani e dell'accesso alla ricarica.

Indice dei contenuti

• Capire il prezzo di un veicolo elettrico Mercedes-Benz
• Una panoramica comparativa della flotta 2025 di Mercedes-Benz EQ
• Il punto di ingresso accessibile: 2025 Mercedes-Benz EQA
• Il pratico veicolo per famiglie: 2025 Mercedes-Benz EQB
• Il tuttofare affermato: 2025 Mercedes-Benz EQC
• La berlina elettrica executive: 2025 Mercedes-Benz EQE
• L'apice del lusso elettrico: 2025 Mercedes-Benz EQS
• Lo spirito avventuroso: La famiglia dei SUV EQ (SUV EQE e SUV EQS)
• L'icona in arrivo: 2025 Mercedes-Benz EQG
• Domande frequenti (FAQ)
• Concludere la nostra esplorazione
• Riferimenti

Capire il prezzo di un veicolo elettrico Mercedes-Benz

Chiedere "quanto costa un'auto elettrica Mercedes-Benz?" significa porre una domanda che ha non una, ma una moltitudine di risposte, ognuna delle quali dipende dalla geografia, dalle politiche governative e dalle preferenze personali. Il cartellino del prezzo esposto nell'autosalone è solo il punto di partenza di un calcolo complesso. È una cifra che rappresenta il culmine di un'immensa attività di ricerca e sviluppo, di processi produttivi avanzati e dell'eredità di un marchio sinonimo di lusso e innovazione (Mercedes-Benz Group AG, 2024). Tuttavia, per il consumatore, questo prezzo base è una tela su cui verrà dipinto il costo finale, con pennellate di tasse locali, tariffe d'importazione e il fascino degli optional.

Consideriamo il viaggio di un singolo veicolo, ad esempio una berlina EQE, dalla fabbrica in Germania a un cliente a Dubai, e un altro a un cliente a Singapore. Il veicolo che esce dalla fabbrica ha un costo di produzione stabilito e un prezzo iniziale. Per il cliente in Germania, il prezzo sarà influenzato dall'imposta sul valore aggiunto (IVA) e da eventuali incentivi federali per l'adozione di veicoli elettrici. Per il cliente di Dubai, il prezzo sarà adeguato ai dazi di importazione, anche se la regione ha spesso strutture fiscali favorevoli per i beni di lusso. Il cliente di Singapore, invece, deve affrontare una realtà diversa. Il prezzo del veicolo'sar&agrave drasticamente influenzato dal Certificate of Entitlement (COE), una licenza basata su quote di possesso di un veicolo, e dalla Additional Registration Fee (ARF), un'imposta basata sul valore di mercato dell'auto'auto. Il risultato sono tre auto identiche con tre prezzi finali molto diversi.

Questa divergenza economica sottolinea un tema centrale della nostra esplorazione: il contesto è tutto. I prezzi di cui parleremo sono da intendersi come stime di base o prezzi al dettaglio suggeriti dal produttore (MSRP) nei principali mercati come l'Europa o gli Stati Uniti. Essi costituiscono un punto di riferimento essenziale per il confronto, ma il costo reale può essere accertato solo presso un rivenditore autorizzato locale. Pensate alla differenza tra il prezzo all'ingrosso di un diamante grezzo e il costo finale di un anello di fidanzamento progettato su misura: il materiale è lo stesso, ma il percorso e le rifiniture ne definiscono il valore finale.

Fattori che vanno oltre il prezzo di listino

L'impegno finanziario per un veicolo elettrico Mercedes-Benz va oltre l'acquisto iniziale. Una prospettiva più olistica richiede un esame del costo totale di proprietà (TCO). Questo quadro ci invita a considerare non solo il costo di acquisto, ma anche le spese correnti e i risparmi associati al veicolo nel corso della sua vita.

• Costi energetici: Il risparmio più immediato deriva dal passaggio dalla benzina o dal diesel all'elettricità. Il costo per chilometro è in genere una frazione di quello di un veicolo con motore a combustione interna (ICE), anche se dipende dalle tariffe elettriche locali e dal fatto che la ricarica avvenga a casa, presso un caricatore pubblico a corrente alternata o una più costosa stazione di ricarica rapida a corrente continua.
• Manutenzione: I veicoli elettrici hanno molte meno parti in movimento rispetto alle loro controparti ICE. Non ci sono cambi d'olio, né candele, né sistemi di scarico e la frenata rigenerativa riduce l'usura delle pastiglie dei freni. Anche se la sostituzione dei pneumatici e altri interventi di manutenzione generale rimangono, il programma di manutenzione ordinaria è più semplice e spesso meno costoso.
• Assicurazione e tasse: I premi assicurativi per i veicoli elettrici possono talvolta essere più elevati a causa della natura specialistica delle riparazioni e del costo iniziale più elevato. Per contro, molte giurisdizioni offrono tasse di circolazione o di immatricolazione ridotte per i veicoli a emissioni zero, compensando in parte le spese assicurative.
• Ammortamento: Il valore di rivendita dei veicoli elettrici è un campo dinamico. Inizialmente, le preoccupazioni per il degrado delle batterie hanno fatto prevedere un rapido deprezzamento. Tuttavia, con il miglioramento della tecnologia delle batterie e la maturazione del mercato dei veicoli elettrici usati, i tassi di svalutazione dei modelli premium sono diventati più stabili e spesso hanno ottenuto risultati pari o superiori a quelli dei loro equivalenti ICE.

Soppesando questi fattori, un potenziale proprietario può farsi un'idea più precisa del panorama finanziario a lungo termine. Un modello con un prezzo iniziale più elevato potrebbe, nell'arco di cinque anni, rivelarsi più conveniente di un'alternativa più economica, una volta calcolato il TCO. Questo è il tipo di calcolo paziente e completo che la vera proprietà richiede.

Una panoramica comparativa della flotta 2025 di Mercedes-Benz EQ

Per orientarsi nell'universo in espansione delle offerte elettriche Mercedes-Benz, è indispensabile una mappa. La tabella che segue funge da guida iniziale, mettendo in relazione i modelli principali con le loro caratteristiche fondamentali. Fornisce una visione a volo d'uccello della gamma, consentendo una rapida valutazione della posizione di ciascun veicolo in termini di dimensioni, funzioni e punto di ingresso economico approssimativo. Consideratelo un riassunto dei capitoli a venire, una struttura su cui costruiremo una comprensione più dettagliata.

Nota: i prezzi e l'autonomia sono stime per l'anno modello 2025 basate sui modelli base europei. I prezzi varieranno in modo significativo a seconda del mercato, dell'allestimento e delle dotazioni opzionali.

Questa tabella illustra l'ampiezza strategica del portafoglio EQ. Mercedes-Benz non si limita a offrire una singola "auto elettrica", ma sta metodicamente elettrificando l'intera struttura della sua classe, dal segmento delle compatte fino all'apice del lusso e delle capacità off-road (Stratstone, 2024). Ogni modello è una risposta diretta a una serie specifica di esigenze e desideri umani, a testimonianza dell'ambizione del marchio di essere leader nell'era elettrica proprio come lo è stato nell'era della combustione.

Il punto di ingresso accessibile: 2025 Mercedes-Benz EQA

L'EQA rappresenta la porta d'accesso all'ecosistema elettrico Mercedes-Benz. È stato progettato per coloro che si muovono nella fitta trama della vita urbana, per i quali un veicolo deve essere sia una dichiarazione di stile personale che uno strumento pratico per l'esistenza quotidiana. La sua forma di SUV compatto è una risposta diretta alla moderna preferenza per una posizione di guida più alta e uno spazio di carico flessibile, senza l'ingombro di un veicolo più grande. In sostanza, è la distillazione elettrica della famosa Classe GLA.

Prezzi e allestimenti EQA

La narrativa finanziaria dell'EQA inizia con una stima di circa 50.000 euro per il modello base, l'EQA 250+. Questo lo posiziona come un ingresso premium, ma accessibile, nel mondo del lusso elettrico. Analizziamo la probabile struttura degli allestimenti:

• AQE 250+: Questo modello a trazione anteriore è il campione di efficienza della gamma. Con un'attenzione particolare alla massimizzazione dell'autonomia della batteria, è la scelta logica per gli acquirenti la cui preoccupazione principale è quella di coprire la massima distanza possibile con una singola carica. Il prezzo riflette il suo status di punto di ingresso, ma l'elenco delle dotazioni di serie è tutt'altro che scarno, e comprende il sistema di infotainment MBUX e una serie di funzioni avanzate di assistenza alla guida.
• EQA 300 4MATIC: Il passaggio al modello 300 introduce il sistema di trazione integrale 4MATIC. Un secondo motore viene aggiunto all'asse posteriore, fornendo maggiore potenza e una migliore trazione in condizioni atmosferiche avverse. Questa variante è destinata a chi desidera una sensazione più dinamica e la sicurezza della trazione integrale. L'aumento di prezzo, forse di circa 4.000-5.000 euro, rappresenta un investimento in termini di prestazioni e capacità di affrontare tutte le condizioni atmosferiche.
• EQA 350 4MATIC: Al vertice della gamma EQA si trova la 350 4MATIC. Utilizza la stessa configurazione a doppio motore della 300, ma è stata messa a punto per ottenere la massima potenza. Si tratta di una scelta orientata alle prestazioni, che offre un'accelerazione vivace in grado di sorprendere molte auto sportive. Il prezzo riflette la sua posizione di ammiraglia dell'EQA e spesso è dotata di interni più lussuosi e di elementi stilistici esterni di serie.

Oltre a questi allestimenti principali, la personalizzazione è fondamentale. Pacchetti come AMG Line Exterior e Interior aggiungono un'estetica sportiva con paraurti ridisegnati, cerchi unici e volante a fondo piatto. Il pacchetto Premium può includere caratteristiche come il tetto apribile panoramico, l'impianto audio Burmester potenziato e la navigazione a realtà aumentata. Ogni aggiunta fa lievitare il prezzo, consentendo all'acquirente di personalizzare l'EQA da pratico pendolare a compatta di lusso altamente personalizzata.

Prestazioni e autonomia nel mondo reale

La domanda "quanto costa un'auto elettrica Mercedes-Benz" è intrinsecamente legata alla domanda "quanto può andare lontano?". Per l'EQA, la risposta è impressionante per la sua classe. L'EQA 250+, con la sua attenzione all'efficienza, punta a un'autonomia WLTP fino a 560 chilometri. È fondamentale capire cosa rappresenta la WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Si tratta di un test standardizzato condotto in laboratorio, progettato per essere più realistico rispetto agli standard precedenti. Tuttavia, l'autonomia reale sarà sempre influenzata da fattori come lo stile di guida, la temperatura ambiente (le batterie sono meno efficienti al freddo), il terreno e l'uso del climatizzatore.

Un guidatore con un piede destro pesante in un clima freddo potrebbe vedere una riduzione di 20-30% rispetto alla cifra ufficiale WLTP. Al contrario, un guidatore gentile in una città temperata potrebbe potenzialmente superarlo. Un buon modello mentale è quello di considerare il dato WLTP come un limite massimo ottimistico e pianificare un'autonomia confortevole nel mondo reale di circa 400-450 km per la EQA 250+. I modelli 4MATIC, con il loro motore supplementare e la maggiore potenza erogata, avranno un'autonomia ufficiale leggermente inferiore, ma il compromesso è una prestazione superiore.

La ricarica dell'EQA è semplice. A casa, utilizzando un wallbox CA standard (in genere da 7,4 kW o 11 kW), può essere ricaricata completamente durante la notte. In viaggio, la capacità di ricarica rapida in corrente continua fino a 100 kW consente di passare da 10% a 80% in circa 30-35 minuti, il tempo necessario per fermarsi a prendere un caffè e fare una breve pausa durante un lungo viaggio.

Il pratico veicolo per famiglie: 2025 Mercedes-Benz EQB

L'EQB è un esercizio di packaging intelligente. Prende la piattaforma compatta dell'EQA e la allunga, sia letteralmente che figurativamente, per creare un veicolo dalla versatilità unica. La sua caratteristica distintiva, e il suo principale argomento contro i concorrenti, è l'opzione di una terza fila di sedili, che lo rende un SUV compatto a 7 posti. Si tratta di una configurazione rara e molto ricercata, in particolare per le famiglie giovani e in crescita che vivono in ambienti urbani e suburbani dove un SUV full-size sarebbe poco pratico.

Prezzi e proposta di valore di EQB

A partire da un prezzo stimato di 53.000 euro, la EQB comporta un modesto sovrapprezzo rispetto alla sorella EQA. Questa differenza di prezzo è il costo di una maggiore praticità. La proposta di valore dell'EQB non è radicata nelle prestazioni assolute o nel lusso estremo, ma nella sua capacità di risolvere un problema specifico: l'esigenza di trasportare più persone senza un enorme ingombro fisico o finanziario.

La struttura dell'assetto rispecchia in gran parte quella dell'EQA:

• EQB 250+: Il punto di ingresso a trazione anteriore, incentrato sull'efficienza. Offre l'autonomia più lunga della gamma, rendendola ideale per le famiglie che privilegiano i viaggi in auto e riducono al minimo le soste per la ricarica.
• EQB 300 4MATIC: Aggiunge la trazione integrale e una maggiore potenza, offrendo un equilibrio tra praticità e prestazioni. Per molte famiglie, questo sarà il punto di forza della gamma.
• EQB 350 4MATIC: La versione più potente, per chi vuole che il suo pratico veicolo per famiglie abbia una velocità sorprendente.

L'opzione più significativa è la terza fila. Mercedes-Benz la commercializza abilmente, includendola talvolta in pacchetti specifici. Questi due sedili posteriori sono più adatti ai bambini o agli adulti per brevi viaggi, ma la loro presenza trasforma l'utilità del veicolo. Improvvisamente, può ospitare gli amici dei vostri figli'per una gita al parco o i nonni in visita per una cena di famiglia. Questa flessibilità è il fulcro del fascino dell'EQB'E. Per una panoramica completa dei modelli disponibili Modelli Mercedes-Benz EQ e le loro configurazioni uniche, l'esplorazione di un catalogo specializzato può essere molto utile.

Spazio, utilità e vita familiare

Vivere con la EQB è un'esperienza diversa rispetto alla EQA. Il passo leggermente più lungo e la parte posteriore più squadrata si traducono direttamente in un maggiore spazio interno utilizzabile. Con la terza fila ripiegata - e lo sarà per la maggior parte del tempo - il bagagliaio è cavernoso, in grado di contenere facilmente i bagagli per una vacanza in famiglia, l'attrezzatura sportiva o la spesa settimanale.

La seconda fila di sedili è spesso regolabile, in grado di scorrere in avanti e in dietro per massimizzare lo spazio per le gambe dei passeggeri della seconda fila o per aumentare lo spazio di carico e lo spazio per le gambe della terza fila. Questo tipo di progettazione, attenta e flessibile, dimostra una comprensione empatica delle esigenze caotiche e in continua evoluzione della vita familiare.

Quando prende in considerazione l'EQB, un potenziale acquirente non sta semplicemente acquistando un mezzo di trasporto. Sta investendo in uno strumento che semplifica la logistica. Il calcolo mentale non riguarda tanto i tempi da 0 a 100 km/h, quanto la facilità di montare due seggiolini per bambini, di caricare senza stress un passeggino e di poter dire "sì" quando il bambino chiede se un amico può venire con lui. In questo contesto, il leggero sovrapprezzo rispetto a una EQA o ad altre concorrenti a 5 posti sembra non solo ragionevole, ma anche un affare.

Il tuttofare affermato: 2025 Mercedes-Benz EQC

La EQC occupa un posto speciale nella famiglia EQ. È stato il primo modello a fregiarsi del marchio EQ, il pioniere che ha segnalato il serio impegno del marchio verso l'elettrificazione. Per il 2025, continua a rappresentare una scelta matura, raffinata e lussuosa nel mercato altamente competitivo dei SUV elettrici di medie dimensioni. Non si tratta tanto di nuove caratteristiche rivoluzionarie quanto dell'esecuzione impeccabile di una formula collaudata. L'EQC è destinato agli acquirenti che apprezzano il comfort, la silenziosità e un senso di serena solidità.

Prezzi CQE in un panorama competitivo

Con un prezzo di partenza stimato di circa 66.000 euro, l'EQC si posiziona in maniera netta rispetto a rivali come la BMW iX3, l'Audi Q8 e-tron e la Jaguar I-PACE. Il prezzo riflette il suo posizionamento come offerta più premium rispetto alla EQA/EQB, costruita su una piattaforma dedicata condivisa con la GLC, che consente di ottenere una sensazione più sostanziale e lussuosa.

A differenza di EQA ed EQB, la linea EQC è generalmente più semplice. La maggior parte dei mercati riceve il EQC 400 4MATIC come configurazione standard e spesso unica. Questo modello è dotato di una potente configurazione a doppio motore e trazione integrale fin dall'inizio. La strategia dei prezzi, quindi, non si basa tanto sulla scelta del propulsore quanto sui livelli di allestimento e sui pacchetti di equipaggiamento:

• Sport/Base Trim: Anche l'EQC entry-level è equipaggiata in modo generoso, come si addice al suo prezzo. L'abitacolo è dotato di caratteristiche quali ampi display digitali, illuminazione ambientale e materiali di alta qualità.
• Linea AMG: Questa è la scelta più popolare per un motivo. Eleva la presenza della EQC'con uno stile esterno più aggressivo, ruote più grandi, interni più sportivi con volante e sedili unici e, talvolta, sospensioni adattive. Il salto di prezzo per l'AMG Line è significativo, ma è spesso considerato utile per la trasformazione estetica che offre.
• Pacchetti Premium e Premium Plus: Questi pacchetti aggiungono il massimo della tecnologia e del lusso disponibili sulla EQC. Possono includere un tetto panoramico apribile, un sistema audio surround Burmester di fascia alta, un head-up display avanzato e la suite completa di tecnologie di assistenza alla guida. Una EQC completamente equipaggiata con il pacchetto Premium Plus può vedere il suo prezzo aumentare di 20-25% rispetto al modello base.

Comfort, raffinatezza e il fascino duraturo dell'EQC'EQC

Il fascino duraturo della EQC risiede nella sua dedizione ai valori tradizionali del lusso, tradotti in un contesto elettrico. L'obiettivo principale è isolare gli occupanti dal mondo esterno. L'abitacolo è eccezionalmente silenzioso, non solo grazie ai silenziosi motori elettrici, ma anche grazie ai materiali fonoassorbenti, ai vetri acustici e al design aerodinamico che riduce al minimo il rumore del vento.

La qualità di guida è una masterclass del comfort. Le sospensioni sono tarate per scivolare sulle imperfezioni della strada, creando un'esperienza di guida serena e rilassante. Pur avendo un'ampia potenza per un'accelerazione rapida e silenziosa, non è un veicolo che incoraggia la guida aggressiva. È un rifugio, un salotto mobile progettato per abbassare la frequenza cardiaca, non per aumentarla.

Per i professionisti che si muovono nel traffico intenso o per le famiglie che intraprendono un lungo viaggio in autostrada, questa attenzione alla raffinatezza è un potente punto di forza. La domanda "quanto costa un'auto elettrica Mercedes-Benz" diventa una domanda "quanto vale questo livello di tranquillità?". Per molti, il prezzo elevato della EQC'è uno scambio equo per il senso di benessere quotidiano che offre. La sua autonomia, stimata in 462 km WLTP, è inferiore a quella di alcune rivali più recenti, e questo è un aspetto da considerare. Tuttavia, per un acquirente che guida prevalentemente in un raggio di 150-200 km al giorno, questa autonomia è più che sufficiente, e il compromesso con un comfort e una qualità costruttiva superiori è spesso accettato.

La berlina elettrica executive: 2025 Mercedes-Benz EQE

L'EQE è probabilmente uno dei veicoli più significativi della gamma Mercedes-Benz, elettrico o meno. È la controparte elettrica della Classe E, un'auto che per decenni è stata il punto di riferimento globale per le berline executive. L'EQE ha il compito monumentale di convincere una generazione di professionisti di successo ed esigenti a passare dal comfort familiare di una Classe E a benzina o diesel a un futuro completamente elettrico. Lo fa con una miscela irresistibile di tecnologia futuristica, autonomia eccezionale e prestazioni dinamiche.

Decodificare il prezzo e le opzioni di propulsione dell'EQE'EQE

Il prezzo della EQE berlina'inizia con una stima di 67.000 euro per la EQE 350+ a trazione posteriore. Questo prezzo è altamente strategico e la pone in diretta concorrenza con la sua principale rivale, la BMW i5, e con altri concorrenti come la Genesis G80 elettrificata. La gamma EQE è ampia e offre una chiara scala di prestazioni e capacità.

Questa tabella illustra chiaramente il concetto di "scala". La differenza di prezzo tra una EQE 350 e una EQE 500 non è solo un numero sul cofano del bagagliaio: si tratta di un salto significativo in termini di prestazioni, che trasforma l'auto da un'agile executive cruiser a una berlina sportiva veramente veloce. Il salto ai modelli AMG rappresenta un livello completamente diverso, con tecnologia derivata dagli sport motoristici, messa a punto del telaio e potenza immensa a un prezzo che riflette la loro natura specialistica.

La caratteristica principale che influenza in modo significativo il prezzo e l'ambiente interno della EQE'è l'Hyperscreen MBUX opzionale. Non si tratta di un semplice schermo di grandi dimensioni, ma di un unico pannello di vetro curvo da 56 pollici che si estende per tutta la larghezza della plancia, incorporando tre display separati per il conducente, l'infotainment centrale e il passeggero anteriore. È un pezzo di tecnologia straordinario e una potente dichiarazione di intenti. Se si opta per l'Hyperscreen si possono aggiungere diverse migliaia di euro al prezzo, ma questo cambia radicalmente il carattere dell'abitacolo, facendolo sembrare un abitacolo uscito da un film di fantascienza.

Classe EQE vs Classe E: Una questione di filosofia

Per molti potenziali acquirenti, la scelta si ridurrà alla nuova EQE rispetto alla tradizionale Classe E. Si tratta di una scelta affascinante, che mette l'una contro l'altra due espressioni dell'eccellenza Mercedes-Benz.

La Classe E offre la familiarità di un motore a combustione interna finemente affinato, una disposizione classica degli interni e la comodità di una sosta per il rifornimento di cinque minuti. Rappresenta l'apice di un secolo di sviluppo automobilistico.

L'EQE, invece, offre uno sguardo al futuro. Offre un'esperienza di guida silenziosa, fluida e potente senza sforzo. Il suo design "cab-forward", reso possibile dall'assenza di un motore di grandi dimensioni nella parte anteriore, crea un abitacolo straordinariamente spazioso e arioso che sembra di una classe superiore rispetto alle dimensioni esterne. Il costo totale di gestione sarà probabilmente inferiore grazie al risparmio di carburante e di manutenzione.

La decisione non riguarda tanto l'auto "migliore", quanto piuttosto la filosofia che si allinea alla visione del proprietario. Si tratta del comfort del conosciuto o dell'eccitazione del nuovo? La priorità è la comodità dell'infrastruttura di rifornimento esistente o il vantaggio di svegliarsi con il "pieno" ogni mattina dopo la ricarica a casa? Il prezzo dell'EQE'è stato progettato per rendere questo dilemma autentico, offrendo un pacchetto tecnologicamente avanzato e a prova di futuro a un costo paragonabile a quello del suo stimato fratello a combustione interna.

L'apice del lusso elettrico: 2025 Mercedes-Benz EQS

La EQS non è solo una Classe S elettrica; è una rivisitazione fondamentale di ciò che può essere una berlina di lusso nell'era elettrica. È la punta di diamante tecnologica di Mercedes-Benz, una vetrina mobile delle innovazioni più avanzate del marchio in materia di design, aerodinamica, tecnologia delle batterie e interfacce digitali. L'EQS è stata progettata per chi cerca il meglio in assoluto, per chi l'auto non è solo un mezzo di trasporto ma un'estensione della propria vita personale e professionale. La risposta alla domanda "quanto costa un'auto elettrica Mercedes-Benz" raggiunge il suo apice con questo modello.

Prezzi EQS: Il costo di essere l'ammiraglia

Il viaggio verso la proprietà della EQS inizia con una stima di 109.000 euro per la berlina EQS 450+. Questo prezzo di ingresso a sei cifre stabilisce immediatamente il suo status di prodotto di lusso di alto livello, in concorrenza con BMW i7 e Porsche Taycan. Il prezzo riflette l'architettura elettrica dedicata (piattaforma EVA2), un investimento costoso ma necessario per ottenere l'autonomia e lo spazio interno della EQS'di riferimento.

La gerarchia del modello è chiara e basata sulle prestazioni:

• EQS 450+: Il campione di autonomia a trazione posteriore. Con la sua enorme batteria da 108,4 kWh (utilizzabile), questo modello è in grado di raggiungere un'incredibile autonomia WLTP di 784 chilometri. Questa cifra cambia le carte in tavola, eliminando di fatto l'ansia da autonomia in tutti gli scenari di guida, tranne quelli più estremi.
• EQS 450 4MATIC / 500 4MATIC: Questi modelli aggiungono un motore anteriore per la trazione integrale e una maggiore potenza. La EQS 500, in particolare, offre un'accelerazione silenziosa e senza sforzo che è il segno distintivo del lusso elettrico moderno.
• EQS 580 4MATIC: Per molto tempo, questo è stato il modello di punta non AMG, in grado di offrire un'enorme aumento di potenza e di avere di serie l'Hyperscreen MBUX. Rappresenta un notevole passo avanti sia in termini di prestazioni che di prezzo.
• AMG EQS 53 4MATIC+: Sviluppata dagli artigiani delle prestazioni di Mercedes-AMG, è la massima espressione dell'EQS. Con una potenza massima di 761 cavalli in modalità Race Start, offre un'accelerazione da supercar in una grande e silenziosa berlina di lusso. Il telaio, i freni e il design del suono sono tutti realizzati su misura da AMG e il suo prezzo, che spesso supera i 155.000 euro prima degli optional, riflette questa ingegneria specializzata.

Come per la EQE, l'MBUX Hyperscreen è un'opzione di definizione sugli allestimenti inferiori (e di serie sugli allestimenti superiori). Altre importanti aggiunte di costo includono il pacchetto Executive Rear Seat, che trasforma i sedili posteriori in capsule in stile aereo di prima classe con funzioni reclinabili, massaggio e schermi di intrattenimento individuali. Lo sterzo ad asse posteriore, che può ruotare le ruote posteriori fino a 10 gradi, è un'altra caratteristica fondamentale. Riduce drasticamente il raggio di sterzata di questa vettura di grandi dimensioni, rendendola molto più agile nella guida in città e più stabile alle alte velocità. Una AMG EQS 53 completamente accessoriata può facilmente avvicinarsi alla soglia dei 200.000 euro, collocandosi così in un territorio davvero rarefatto.

Tecnologia, gamma e definizione del lusso moderno

Cosa si guadagna con l'ingente costo di una EQS? La libertà dalla rete di ricarica. L'autonomia della EQS 450+ cambia il rapporto psicologico con l'auto. Per molti proprietari è possibile trascorrere un'intera settimana da pendolare senza nemmeno pensare alla ricarica. I viaggi a lunga distanza diventano semplici come quelli di un'auto a benzina, con una sola sosta di ricarica di 30 minuti che permette di aggiungere facilmente 300-400 km di autonomia.

Inoltre, vi offre un'esperienza digitale senza precedenti. L'Hyperscreen, dotato di intelligenza artificiale, apprende le abitudini del conducente e visualizza in modo proattivo le funzioni più utilizzate. Ad esempio, se ogni martedì chiamate la stessa persona mentre tornate a casa dal lavoro, il sistema MBUX vi suggerirà la chiamata sullo schermo mentre iniziate il viaggio. Questo concetto "zero-layer" significa che raramente si deve andare a caccia di menu.

Infine, acquista un nuovo tipo di lusso. È il lusso del silenzio, della potenza senza soluzione di continuità, di un abitacolo che è allo stesso tempo un centro di comando high-tech e una serena spa del benessere. I programmi "Energizing Comfort" combinano illuminazione ambientale, paesaggi sonori, massaggio dei sedili e persino fragranze per creare atmosfere come "Vitality" o "Warmth". Si tratta di un approccio olistico all'esperienza dei passeggeri che va ben oltre le finiture in pelle e legno. L'EQS sostiene che nel 21° secolo il vero lusso non è solo opulenza materiale, ma è la perfetta integrazione della tecnologia per migliorare il benessere.

Lo spirito avventuroso: La famiglia dei SUV EQ (SUV EQE e SUV EQS)

Sulla base del successo delle loro controparti berlina, Mercedes-Benz ha logicamente ampliato il suo portafoglio elettrico nel segmento dei SUV di lusso, molto redditizio e popolare. I SUV EQE e EQS traducono le filosofie di base dei loro omonimi in un fattore di forma più spazioso, imponente e versatile. Si rivolgono a famiglie e individui facoltosi che richiedono la tecnologia e la raffinatezza di EQE ed EQS, ma che hanno bisogno dell'utilità e dell'immagine di un SUV per andare ovunque.

SUV EQE: il SUV di lusso equilibrato

A partire da un prezzo stimato di 87.000 euro, il SUV EQE si posiziona come il tuttofare nel settore dei SUV elettrici di lusso. È più spazioso e pratico dell'EQC, ma più dinamico e accessibile del più grande SUV EQS. È l'equivalente elettrico del GLE, un veicolo che è stato a lungo un bestseller per il marchio.

La struttura dei prezzi e le opzioni di propulsione seguono da vicino la berlina EQE, a partire dalla versione a trazione posteriore. EQE 350+ e passando alla trazione integrale 350 4MATIC e 500 4MATIC varianti. Esistono anche varianti ad alte prestazioni SUV AMG EQE modelli che offrono un'accelerazione sbalorditiva in un pacchetto adatto alle famiglie.

La decisione chiave per l'acquirente di un SUV EQE è come bilanciare l'autonomia con le prestazioni. Il modello 350+ offrirà la maggiore autonomia di guida, rendendolo ideale per le famiglie che intraprendono spesso lunghi viaggi in auto. La 500 4MATIC, con il suo tempo di percorrenza da 0 a 100 km/h inferiore ai 5 secondi, offre un'esperienza di guida più entusiasmante a scapito di una certa autonomia. La differenza di prezzo tra questi modelli è il riflesso diretto di questo compromesso. All'interno, l'Hyperscreen opzionale è ancora una volta un punto di riferimento importante e un fattore di costo significativo, così come opzioni quali le sospensioni pneumatiche Airmatic e lo sterzo ad asse posteriore, che migliorano sia il comfort che la manovrabilità.

SUV EQS: il palazzo elettrico a sette posti

Il SUV EQS è il patriarca indiscusso della famiglia EQ. A partire da un prezzo stimato di 114.000 euro, prende tutto ciò che rende la berlina EQS un punto di riferimento e lo eleva, letteralmente. Come controparte elettrica della GLS, la sua missione principale è quella di trasportare fino a sette persone nel comfort e nel lusso più assoluto.

Il sovrapprezzo rispetto al SUV EQE è giustificato dalle dimensioni maggiori, dalle sospensioni pneumatiche di serie, dai motori di base più potenti e dalla disponibilità di una terza fila di sedili realmente utilizzabile. La gamma di propulsori è simile a quella della berlina EQS, con EQS 450+, 450 4MATIC, e 580 4MATIC modelli. Esiste anche un SUV extralusso Maybach EQS 680, che porta il concetto a un livello di opulenza completamente nuovo, con un prezzo che può superare i 200.000 euro.

Per il SUV EQS, il costo è in funzione delle sue capacità. È un veicolo che può fungere da sereno pendolare quotidiano, da spazioso trasportatore di famiglia per una gita sugli sci e da sfarzosa limousine per un evento in abito da sera, il tutto senza consumare una goccia di benzina. Il pacchetto opzionale Off-Road Engineering aggiunge la possibilit&agrave di alzare l'altezza del veicolo e include speciali modalit&agrave di guida, conferendogli un sorprendente grado di capacit&agrave su strade non asfaltate. La proposta di valore è la capacità di essere tutto per un proprietario esigente, una soluzione senza compromessi per il trasporto elettrico della famiglia ai massimi livelli.

L'icona in arrivo: 2025 Mercedes-Benz EQG

La Mercedes-Benz Classe G, o "G-Wagen", è molto più di un semplice SUV: è un'icona culturale, un simbolo di robusta resistenza e di status supremo. Elettrificare un veicolo così amato e caratteristico è forse il progetto più audace della gamma EQ. L'imminente EQG non è un tentativo di rendere la Classe G più aerodinamica o efficiente in senso tradizionale. È invece un tentativo di migliorare le sue leggendarie capacità fuoristrada utilizzando l'energia elettrica.

Prezzi previsti e tecnologia esclusiva

Sebbene i prezzi ufficiali non siano ancora stati confermati per il 2025, gli esperti del settore prevedono che l'EQG sarà uno dei veicoli più costosi della famiglia EQ, con un prezzo probabilmente ben superiore a 150.000 euro. Questo prezzo riflette la sua ingegneria unica e complessa.

L'EQG non utilizzerà una configurazione convenzionale a doppio motore. Al contrario, sarà dotato di quattro motori elettrici individualiuno montato vicino a ciascuna ruota. Questa configurazione radicale consente un controllo senza precedenti sulla potenza erogata a ciascuna ruota. La caratteristica più chiacchierata di questa configurazione è il "G-Turn" o "tank turn", che consente al veicolo di ruotare di 360 gradi sul posto ruotando le ruote di un lato in avanti e le ruote dell'altro lato all'indietro.

Sebbene sia un trucco spettacolare per le feste, il vero scopo di questa configurazione con motore quadruplo è il fuoristrada estremo. Consentirà il bloccaggio virtuale del differenziale e un livello di vettorizzazione della coppia impossibile da raggiungere con un sistema meccanico. Si prevede che l'EQG non solo eguaglierà, ma supererà le capacità fuoristradistiche della sua sorella con motore a combustione.

La batteria sarà alloggiata in un robusto telaio sigillato per proteggerla dall'acqua e dagli urti durante il fuoristrada. Il design rimarrà decisamente squadrato e verticale, un chiaro segnale che questa è prima una Classe G e poi un veicolo elettrico. Il costo dell'EQG sarà il prezzo del possesso di un pezzo di leggenda, reinventato per una nuova era. È un acquisto guidato dalla passione e dal desiderio di ottenere la massima espressione delle capacità elettriche off-road. Quando sarete pronti a esplorare le opzioni per una nuovo veicolo elettrico MercedesÈ fondamentale comprendere l'intera gamma di modelli, dalle city cruiser ai titani da fuoristrada.

Domande frequenti (FAQ)

Qual è l'auto elettrica Mercedes-Benz più economica nel 2025? Il modello più accessibile è la Mercedes-Benz EQA, in particolare l'allestimento EQA 250+. Il suo prezzo è stato progettato per essere il punto di ingresso nella famiglia elettrica EQ, offrendo il lusso e la tecnologia del marchio'in un formato SUV compatto.

Quanto costa la Classe G elettrica (EQG)? Il prezzo ufficiale della EQG 2025 non è ancora stato definito, ma si prevede che sarà uno dei modelli più costosi della gamma elettrica. Le stime suggeriscono un prezzo di partenza ben superiore a 150.000 euro a causa della sua esclusiva tecnologia a quattro motori e del suo status di icona.

Il prezzo di un'auto elettrica Mercedes-Benz include il caricabatterie domestico? In genere, il prezzo di listino del veicolo non include la stazione di ricarica domestica (wallbox). Si tratta di un acquisto e di un costo di installazione a parte. Tuttavia, alcuni concessionari o promozioni regionali possono offrire un pacchetto di pacchetti, quindi è sempre meglio chiedere al rivenditore locale.

Ci sono incentivi governativi per abbassare il prezzo? Sì, in molti Paesi. I governi di tutta Europa e di alcune parti dell'Asia offrono incentivi per incoraggiare l'adozione dei veicoli elettrici. Questi possono includere sovvenzioni dirette all'acquisto, crediti d'imposta o esenzioni da alcune tasse sui veicoli, che possono ridurre significativamente il costo finale. Questi programmi cambiano frequentemente, quindi è bene verificare le politiche attuali del governo locale.

Quanto costa la sostituzione della batteria per una Mercedes-Benz EV? La sostituzione della batteria è un evento raro, poiché è progettata per durare tutta la vita dell'auto. Mercedes-Benz offre una garanzia completa sulla batteria, spesso per 8-10 anni o per un chilometraggio specifico (ad esempio, 250.000 km per la EQS), che copre il degrado al di sotto di una certa percentuale. Il costo della sostituzione fuori garanzia sarebbe notevole, ma non è una spesa tipica della proprietà.

Quale modello di EQ ha la portata più lunga? La berlina EQS di Mercedes-Benz, in particolare il modello EQS 450+ a trazione posteriore, vanta attualmente l'autonomia più lunga della gamma, con un dato ufficiale WLTP che raggiunge i 784 chilometri con una singola carica.

È più costoso assicurare un'auto elettrica Mercedes-Benz? I costi assicurativi possono talvolta essere più elevati per i veicoli elettrici rispetto alle loro controparti a combustione interna. Ciò è spesso dovuto al prezzo di acquisto più elevato e alle conoscenze specialistiche e ai ricambi necessari per le riparazioni. Tuttavia, le tariffe variano notevolmente in base al modello, alla storia di guida e alla posizione geografica.

Concludere la nostra esplorazione

Il nostro viaggio attraverso la gamma di veicoli elettrici Mercedes-Benz del 2025 rivela un panorama di notevole ampiezza e profondità. Alla domanda "quanto costa un'auto elettrica Mercedes-Benz?" non si può rispondere con un solo numero, ma piuttosto con la comprensione di una gerarchia accuratamente strutturata di modelli, ognuno dei quali è stato progettato per soddisfare uno scopo umano distinto. Dall'EQA, incentrato sulla città, all'imponente SUV EQS, fino all'EQG, che si spinge oltre ogni limite, il prezzo di ogni veicolo riflette le sue capacità, la sua sofisticazione tecnologica e lo specifico stile di vita che cerca di consentire.

Il costo finale è un dato dinamico, plasmato dall'economia globale e dalle politiche locali. L'investimento iniziale, pur essendo significativo, deve essere considerato attraverso la lente del costo totale di proprietà, dove i risparmi in termini di carburante e manutenzione creano un quadro finanziario diverso a lungo termine. In definitiva, la scelta di un veicolo elettrico Mercedes-Benz è un atto di bilanciamento tra le metriche tangibili - gamma, potenza e spazio - e le qualità intangibili del design, del comfort e della dichiarazione che si desidera fare. È una decisione che si trova all'incrocio tra calcolo razionale e desiderio emotivo, un impegno non solo per una nuova auto, ma per una nuova era della mobilità.

Riferimenti

Gruppo Mercedes-Benz AG. (2024). Rapporto di sostenibilità 2023. Gruppo Mercedes-Benz.

Stratstone. (2024, 29 agosto). Le classi Mercedes-Benz spiegate: Qual è la differenza? Blog Stratstone. https://www.stratstone.com/blog/mercedes-benz-classes-explained/

Collaboratori di Wikipedia. (2024, 8 giugno). Elenco dei veicoli Mercedes-Benz. Wikipedia.